2026年10月17日土曜日

カストロール・トヨタ・トムス スープラGT【1】

痛車をやって以来、デカールものをすっかり触っていないなぁ、と。

貼っている時間だけはやたら楽しいヤツを、またやりたくなりまして。そんな訳で今回はレーシングカーです。ワタシ、レーシングカーは初めてなんですよ。




タミヤのカストロール トムス スープラGT。一緒に市販版のスープラも入手しました。どちらも適価で手に入ったので、これは嬉しい。金型共有しているとは思いませんが、部分的に同じ設計のようです。


まずは足回りとミッション周りから。ディスクはローターを塗り分けて、キャリパーはゴールドで。この手のパーツは塗っただけでソレっぽくなるので、塗っていて楽しいところです。ロールケージやらペダルやら、細かいパーツも一気に塗り分け。レーシングカーはこういうパーツが多くて、ちまちました作業が続きます。ホイールはマスキングゾルを使って塗装しました。



さて、今回のメイン作業であるデカール貼りです。まずは一番大きいサイドから。これがもう、切れる、欠けるの連発でして・・・。タッチアップでなんとか誤魔化しましたが、よく見ると歪んでいるところもあります。まぁ、肉眼で見る分には何とかなっているので、ヨシとしましょう。ウイングと小物も貼り終えて、箱絵の上に並べてみました。ここまでくると、さすがに気分が上がりますね。

デカールの密着テストです。水に30分つけておくと、密着していないところは浮いたり剥がれたりしてくれるので、よくわかります。



タイヤのレタリングも初めてです。案の定1回失敗したのですが、5つ入っているという親切設計に救われました。タミヤさん、ありがとう(笑)。




シャシー~内装の組み上げです。内装はドンガラなので、塗装も楽ですが、ロールゲージをはじめとして小物類の組み立てが楽しいです。これ、かなり省略されてる気が。詳しい人は色々再現されるのでしょうね。


クリアコートして研ぎ出し。研ぎ出し段階で、デカールのリカバリを行います。塗料を調色して面相筆で掛けとひび割れを補修。


上下合体にて箱絵をバックに一枚。市販車とは違った存在感が格好いいですよ。

次回、完成画像です。

2026年6月23日火曜日

FGY32 Y32 シーマ タイプIII リミテッド(完成)

自分で書くのが面倒になってしまい(笑)。

いつもの素組ですので、サラっと行きます。


不良在庫になるつつある19インチホイールの消化です。このキットはノーマル仕様ですが、ローダウンパーツがおまけでセットされています。アオシマの最近の再販ものはこのパターンが多いですね。

ボディラインはそこそこ格好良いですが、ちょっと実車より眠い顔つきですね。


普通に組んでもそこそこ低いので、加工はしていません。エアロは両面テープ止めにして、いつでも外せるようにしています。






制作ダイジェストです。ホイールのセンターキャップはクリアレジンで立体感を。シャシとの勘合部分が折れるなんて初めて。ホイールの箱絵、なんで違うホイールの画像を使うのだろう。シャシは汎用っぽいので適当に。ローダウンだとおなじみのブレンボ+ドリルドローター。


大失敗なのがメッキ塗装。ボーンクロームを使いましたが、これって他のメッキ調塗料と違って、下地がツルツルだと乗らないんですね。まったく発色しませんでした(黒のランナーに吹いたらきれいにメッキになりました(笑))。後戻りが面倒だったので、これまた使い方のよくわからないミラークロームを吹いたらガンメタみたいになってしまい。





ネットでも作例が多いキットです。ビシっとノーマルで組んでよさそうですね。


で、geminiに画像作成してもらいました。ドアハンドルやリアウインドなど、一部実車から(?)置き換えられています。後ろのクラコンもいい描写ですが、どこの駅なんでしょうね。東京以外の新宿駅とか(笑)。


2026年4月6日月曜日

DR30スカイライン(タミヤ)セダンRS-TURBO(完成)

 もともと大きな改造などしないのに加え、最近あまり写真を撮らなくなったのと、AIに本文を書かせているので(笑)、早速完成画像です。




赤×黒のツートーンで、RS-TURBOらしい雰囲気に仕上がりました。ボディカラーは発色重視で、やや明るめの赤に振っていますが、この年代の国産車らしい軽快さが出ていると思います。フロントはRSグリルとスポイラーの組み合わせで一気に表情が引き締まりました。ライト周りはリフレクター処理とレンズの透明感を意識し、シンプルながらも情報量を補っています。

サイドはあえて車高は触らず、ノーマルサス+メッシュホイールの組み合わせ。タイヤのハイトも含めて、当時の“ちょっと手を入れた感”を狙っています。デカールの「RS-TURBO」表記も程よく主張していて、全体のバランスは良好です。R30セダン特有の端正なボディラインも素直に出ています。






RS-TURBOのデカールが映えて全体の雰囲気は狙い通り。ロンサムカウボーイのスピーカーも効いていて、それっぽさは十分出ています。ガラス越しに見える内装のエンジもいいアクセントになりました。テールパイプはハセガワほどのリアリティはありませんが、形状としては十分。全体のバランスの中で違和感なく収まっています。





設計された年代を考えると、ハセガワと並べたときに見えてくるタミヤの完成度の高さはやはり印象的です。モーターライズ前提のキットでありながら、足回りや内装の造形は十分にディスプレイモデルとして通用するレベルにあります。タミヤとしてはデフォルメは小さい方ですが、実写に忠実であろうハセガワの2ドアはどうしても華奢に見えてしまいます。ライトのリフレクターやテールレンズは非常にリアリティのあるハセガワより、R30ってこんな感じだったよね、ってタミヤ見てると思いますね。

ちょっと残念だったのは、苦労して複製したヘッドランプウォッシャーがあまり目立たないことですね。ハセガワから移植したサイドのRSエンブレムとクリアレジンに置き換えたウインカーは、肉眼だとそこそこの質感で満足しています。



次はちゃんとキット通りGT-E・Sとして制作しようと思っています(笑)。