拷問のような窓枠塗装が・・・ボディは未塗装で良いから、これを塗装済みにして欲しいと思うのはワタシだけではないはず（笑）
マスキングも適当にエアブラシを。
放置が長かったので、座席シートカバーはやや黄ばみ、サイドのデカールはややヒビ割れです・・・。
上下合わせてみました。
ドア下が折れてしまいました・・・・。もぅ、ヤル気が出ませんですわ。
2014年9月18日木曜日
2014年9月6日土曜日
スカイラインHR30_改修（完成）
さて、完成です。
面をしっかり出した事で、R30の直線基調のスッキリしたボディが再現されたと思いますが、いかがでしょうか。
このキットはRSブラックスペシャル（？）でしたが、付属のフロントスポイラーは省略しました。ホイールはフジミのBBS。ちょっとヨゴし過ぎた感じです。
テールパイプはやや厚みが気になりましたので、リューターでグリグリしてメッキシルバーを塗装。
窓枠もメッキシルバーですが、モールド/スジがあまく、結構彫ったり削ったりしています。トランク左端のアンテナは埋めました。
シートは古いフジミのキットによく付いてくる、アレです。内装はグレーで塗装、シートのみブラックとの2トーンにしています。ガラス（クリアパーツすべて）がスモークなのが残念ですね。
やはり古いキットなので、グリルが抜けてないし浅いです。ESもしくはEにするならヘッドランプクリーナが必要。このあたりに手を入れてやれば、かなりよくなると思います。ウインカーレンズはアオシマのものを利用しました。
4ドア2ドアともまだ入手可能なキットです。RSしか再販されてないような感じですが、是非GTもお願いしたいところですね（デカールの問題だけですけど）。
塗装の剥離は難儀しましたが、改修前が酷かっただけに（笑）、非常に満足です。
さすがタミヤのキットだけの事はありますね、30年近く前のキットですが、良いプロポーションですよ。
ただ、今の（ワタシの）目で見ると、ボディにうねりやヒケが結構ありまして、400番のペーパーでガシガシ削りました。スジもしっかり彫り直しています。
このキットはRSブラックスペシャル（？）でしたが、付属のフロントスポイラーは省略しました。ホイールはフジミのBBS。ちょっとヨゴし過ぎた感じです。
テールパイプはやや厚みが気になりましたので、リューターでグリグリしてメッキシルバーを塗装。
窓枠もメッキシルバーですが、モールド/スジがあまく、結構彫ったり削ったりしています。トランク左端のアンテナは埋めました。
4ドア2ドアともまだ入手可能なキットです。RSしか再販されてないような感じですが、是非GTもお願いしたいところですね（デカールの問題だけですけど）。
AWS210クラウンロイヤルサルーン（完成）
さて、完成です。
作りたくて作ったモデルなのですが、どうにも細かい所で失敗が多く、またしてもやっつけ仕事になっちまいました。
特別仕様車 Hybrid ロイヤルサルーン“Black Style”として制作しましたが、ネット上で作例大杉（笑）。
モールのスモークメッキは、クレオスのスモークを塗装。トランクモールだけ忘れてますが・・。
グレードエンブレムは「g」をカット、ルーフのアンテナ台座（？）とヘッドランプクリーナーは削り落としました。
ちょっと埃っぽいですが。全体をブラックで塗装し、シートなど布地部分は水性ブラックをザラ吹き、ダッシュボード等は違いを出すためにセミグロスブラックにしましたが、ちょっとプラスチック臭い感じですね。細かいパーツが用意され、ドアノブとシフトゲートがメッキパーツとしてありますが、合いは悪いし、接着も困難。これならしっかりしたモールドを塗装する方が良いかな、と思います。
ステアリングはモールドが甘めで、なんとなくこんな感じだろ、という面相筆の塗料チョン乗せです。
木目はサンドブラウン+クリアオレンジですが、ちょっと汚いなぁ。クリアオレンジはエナメルよりもクレオス水性の方が、木目の表現には使いやすいかも。
ウィンドモールはメッキシルバーNEXTです。モールが細いこともあって、貼るより塗る方がはるかにラクでして。プライバシーガラスは塗装時にはグリーン過ぎるかなと思いましたが、内装がブラックだからでしょうか、そう気にならなくなりました。
ドアハンドルは例によってメッキのままです。これは塗り分けられん・・・・。
キットとしてはプロポーションも良く、クラウンらしさが出ていて良いんじゃないでしょうか。
ただ、最新のキットとしては不満が残りますね。各パーツの合いが非常にキツイ。ライトリフレクター、ライトレンズ（リア）、フロントグリル、内装の極小パーツ・・・。もちろん、スカスカよりは「削れば良い」分マシではありますが。
足回りのパーツは200系後期に用意された固定パーツが欲しいところです。車高を落としたいなら良いんですが、ノーマルに組むのは各部固定せねばおさまりません。固定するのは簡単なようで、きっちりやらないと「3点着地」になったりしますので、とりあえずは一番上げた状態で組んであります。
残念なのはフロントグリル。先人達はメッキテープを貼り込んでいるようですが、ワタシはエナメルを筆差し。これがガッカリな仕上がりです。どうしてメッキパーツにしてくれなかったのでしょうかね。めっきならエナメルを一吹きして、ちょちょっと拭き取って仕上げるだけなのに。
アスリートの発売がアナウンスされましたね。こちらはガソリンもでるだとか。ロイヤルはもう1個積んでありますので、アスリートのハイブリッドとロイヤルのガソリンが作れますね、デカール差し替えだけで（笑）。
特別仕様車 Hybrid ロイヤルサルーン“Black Style”として制作しましたが、ネット上で作例大杉（笑）。
モールのスモークメッキは、クレオスのスモークを塗装。トランクモールだけ忘れてますが・・。
グレードエンブレムは「g」をカット、ルーフのアンテナ台座（？）とヘッドランプクリーナーは削り落としました。
ステアリングはモールドが甘めで、なんとなくこんな感じだろ、という面相筆の塗料チョン乗せです。
木目はサンドブラウン+クリアオレンジですが、ちょっと汚いなぁ。クリアオレンジはエナメルよりもクレオス水性の方が、木目の表現には使いやすいかも。
ドアハンドルは例によってメッキのままです。これは塗り分けられん・・・・。
ただ、最新のキットとしては不満が残りますね。各パーツの合いが非常にキツイ。ライトリフレクター、ライトレンズ（リア）、フロントグリル、内装の極小パーツ・・・。もちろん、スカスカよりは「削れば良い」分マシではありますが。
足回りのパーツは200系後期に用意された固定パーツが欲しいところです。車高を落としたいなら良いんですが、ノーマルに組むのは各部固定せねばおさまりません。固定するのは簡単なようで、きっちりやらないと「3点着地」になったりしますので、とりあえずは一番上げた状態で組んであります。
アスリートの発売がアナウンスされましたね。こちらはガソリンもでるだとか。ロイヤルはもう1個積んでありますので、アスリートのハイブリッドとロイヤルのガソリンが作れますね、デカール差し替えだけで（笑）。
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