スカイラインGT-R V-spec（R33）

スカイライン率が高いワタシですが、やや久々にスカイラインです。

 

いわゆるワタシの中の800円プラモではありませんが、それに近い、要は低廉キットであります（笑）。

現代スカイライン（勝手に命名）であるR31以降のモデルでは、もっとも不人気だと思われる33です。しかしながら近代スカイライン（勝手に命名）であるV35の出現によって、やや安価に入手できる中古車としては、ちょっとした人気になりましたね。

今回は意外にも複数メーカーから複数バリエーション（タミヤ、アオシマ、フジミ，GTS、GT-R）が販売されている中、これを選んだのは安かった（1100円程度）という以外の理由はありません（笑）。

 

 

板シャシからは進化したようですが、過渡期（？）でしょうか、ステアリング機構はありません。これだったら板シャシのがよかったと思うのはワタシだけでしょうかね。

 

 

フロントグリルはモールドは素晴らしいものの、抜けてはいません。モールドがきれいでも、位置を考える（奥まっている）とエンブレムの塗り分けはそう簡単ではないかも。

パーティングラインはややキツ目ですが、まぁ何とかなる範囲ですね。この時期のボディは各部の筋が広く深いので、掘りなおす必要はないのですが、完成時には多少おもちゃっぽくなります。回避するにはパテ埋めして掘り直しですが、それはかなり上級テクニックかと思いますが、いかがでしょうか。

 

 

NISMO仕様ということでN5Rとかいうホイールが入っていますが、形状はもっさりしており、径も小さい（17吋？）ので、ジャンクパーツ化していたレオンハルトを入れようと思います。

フロントアクスルは、ストラットのような何かに邪魔されて、シャシに取り付けできないフジミクオリティ。ここを切り飛ばし、受けも削って車高を落とします。リアはシャフトを2mmプラ棒で置き換え、外からの差し込みにして、シャフトと穴の”遊び”を利用してハの字に見せます。

 

 

フェンダー内側は削っておきました。車高は自分好みになりましたが、もうちょっとキャンバー付けても良いかもしれません。VIPセダン用のホイールですが、意外と似合いますね、コレ。

ドアミラーはちょっと酷い状態。ヒケは大きいし、ドア側の取付モールドに馴染む気配がありません。0.6mmの真鍮線で取り付けることにしました。ヒケは瞬着ででも埋めますかね。

マフラーもちょっと派手目なものをジャンクから転用です。そのままだと右左が逆なので、中央で切断して入れ替え。これはメッキ塗装にしましょうかね。


後は内外塗装するだけの簡単キットです（笑）。