熱闘！カーモデル: 6月 2015

さて、小物取付は説明書通り、たいした工夫も何も必要なく組み上がりにて完成です。

アクセントに入れたブルーメタリック、控えめな感じをイメージしていたのですが、ちょっとやりすぎたようです。アンダースポイラーの下部のみにしておけばよかったなと思っています。
とにかくデカールでかなり失敗をしています。ラインは端部処理が悪くて欠けだらけになりましたし、カーボンデカールは、1枚ものを貼る難しさを痛感。でも、言い訳になりますが、もうちょっとデカールのサイズに余裕（余白）があれば、ボディ裏へ巻き込む処理もできたと思うので、タミヤさんにはご一考いただきたく（笑）。

シャシはいつものよに筆塗り併用の手抜きながら、初めてマフラーの”焼け”にチャレンジ。スタビライザーなどアクセントのブルーのおかげで賑やかになり満足です。足回りは未調整です。タミヤのキットですし、仮組もしませんでした。先人のサイトを拝見していると、後輪がホイルアーチに対してやや前よりになっているとの事で、修正しようか迷ったのですが、面倒になってそのままにしています。まぁ、許容範囲と言えなくもない感じでしたので。

うーん、やっぱりストライプが・・・・。
先人達が言うとおり、エンジンが妙に低い位置にありますね。補記類含めて再現度はそう高くない（タミヤ恒例ですかね）ので、修正せずに行きましたが、タワーバーとの隙間の大きさを見ると、いじった方がよかったのは明白ですね・・・。

やはりタミヤのキットはすばらしいですね。ライトパーツは細かすぎてどうかと思ったのですが、摺り合わせもロクにしないでキチっと入っていくクオリティはすばらしいです。それら細かいパーツのゲート位置も組立に干渉のない場所に設計されていますから、初心者だろうがベテランだろうが非常に組みやすいと思います。

例によりまして、まったく素組だったりしますが、今回はちょっと完成までの時間が長かったです。もちろん、手を動かした時間ではなくて、経過時間の事です。
箱絵に惚れて買ってみたものの、実は実車にはまるで興味がないのが手が進まない最大の理由だと思います。ただ、研ぎ出ししている時なんかに、ちょっと格好良いなぁ、なんて思ったりもしましたが、ライト類やスポイラーを付けていくに従い、「あぁ、やっぱり残念な感じなんだなぁ」なんて思ってしまいました。実車を運転したこともないのに何ですが、ボディサイズ、重量、スペック、デザイン、どれをとっても中年のジジィに魅力に感じるところがないな、というのが正直な印象です。

あと5-6年して程度の良い中古で60万で買えるようになったら触手が動くかもしれません。きっとその頃には、ドリフトなんて過去のものになっていて、忘れられる存在になる・・・・と、いうところに夢を馳せておきましょう（笑）。

★アオシマのプリペイント、かなり良いらしいですよ。★