2019年8月13日火曜日

R34スカイライン_セダン(1)

夏休みの工作として、お盆休み(とは行っても連休ではないのですが)にサクっとやりたいと思います。

国産車が好きで、素組がメインで入手容易なキット、そんな制作をしていますと、どうしてもスカイラインという車種は多くなってしまいますね(笑)。まぁ好きだし。


SP品番の方も買ってしまいましたが、今回はノーマル仕様を組んで行こうと思います。

でもホイールはこれを使おうと思っていたりします<だったらSPの方を組めば良いよなw


いわゆるベイサイドブルーを意識した成型色なんでしょうが、これが薄いくて透けがなかなか・・。色の再現度もノリもあまりよくない感じがします。
余談ですが以前に組んだインプレッサWRX(タミヤ)はWRブルーの再現度合いがすばらしく、ウェルドラインが目立たなければ塗装なしで行きたかったのと対象的かなぁ。




まぁ成型色うんぬんより、ヒケとうねりが大きい(多い)ですね。濃色だから発見しやすかったというのもありますが、かなりペーパー当てました。ただ、私は気が短く400番を使うので、あまり追い込むとボディラインが変わってしまうので、そこそこでやめておきました<って1200番くらいで根気よくやれば良いのに(笑)



各部の合いはバチピタではないものの、まぁこんなもんかというレベルです。バリ展は理解できますし大いに期待もするのですが、フェンダーまで別パーツにしてしまっては、もう「上級者向け」キットという事になりましょうか。
フロントフェンダー下部のドアとの開きが大きく見えますが、これは「向こう側」が見えるからだと思います・・。



今回はブラックマイカを。ちょっとR34には思い入れもあって、これもまた「脳内仕様」が2種存在、そのうちの一つがセダンターボの黒です。
手持ちにGXブラックメタがあったと思っていたのですが、GXクリアブラックである事が判明(笑)、クリアシルバーとウィノーブラックで調色(って混ぜたたげ)して塗装です。
サフはいつものクレオス缶スプレー1200です。

メタルシール付属ですが、ボディカラーが黒という事もありデカールで行きます(私見ですが、濃色の場合メタルシールだと浮いて見える気がしているのと、アオシマのデカールは緻密なのでリアリティは高いと思っています)。


あ、NISSANが斜めってる・・・・。歳取るとこうやってデジカメ画像をPCで見て気づく事が多くなるんですよ。



↓これとどれくらい違うのか検証してみたい気もしますね。
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2019年8月11日日曜日

フェアレディZ S30 (完成)

バタバタしていたわけでもないのですが、ちょっと時間が経ってしまいました。



久々にちょっと脳内コンセプトありです(笑)。
平成も10年を超えたころ、ネット文化も栄え始めて旧車の情報に触発され少年時に憧れていたS30Zの入手を目論んだ結果、あろうことかZ432を手に入れることに。
すでにあちこち手を入れられおり、サビもそこそこあるし走行距離事故歴不明なものの、新車のR34とほぼ同じ額で手に入れられるとあって、60回ローンを組んで入手。
時々グズるものの、メインは嫁の軽として週末ちょい乗りながら、だましだましで20年ほど維持、ナンバー切って保管していたものの、収入もそれなりになったし今後も大事にしたいと大きく手を入れることに。
ただ、旧車会だのネオなんたらだのは、イベントなどでもその車にも所有者にもウンザリ、14吋にこだわるのが滑稽、車高短は論外、それほど思い入れのないS20を売れば費用捻出にもなるしRB系換装は出力や扱いやすさの面で魅力ながらも、それだけは辞めなさいと説得にあい、サビの修復や補機類の更新、現代道路事情を考えてブレーキの強化を実施して400万弱をつぎ込んだ感じ。



そんな脳内を再現すべく、ブレーキは大型キャリパーと16インチあたりのディスクを流用(アオシマによく付録されるブレンボですね)。それを収めるホイールは17インチのニスモに。ハブから交換しており225幅のタイヤを収めるためにオーバーフェンダーを装着。

ヘタったシートは補修困難だし機能性を考慮してあっさりR33GT-Rの程度の良いものを表皮張り替えで換装。



そんな脳内の物語を描ける-形にするのもプラモの醍醐味ですよね。
とても良いキットだと思います。実車をもう十年は見ていないのであれですが、リアフェンダーあたりの流れ方、ルーフライン、フロントの造形などは研ぎ出し時にワクワクするくらいに格好良いですね。強いて言えばテールランプの中央部の(メッキ部分)モールドがやや太いように思いますし、バンパーのモールドとメッキが残念な感じはありますが、このあたりはちょっとてを入れれば済む事なので、大きな問題ではないでしょうね。
別パーツとなるドアハンドルやリアフェンダーのアンテナの形状も良好です。リアウインドのみ独立パーツとして外嵌めとしたのは、ウインドパーツとボディとの隙間ができるのを嫌ったのでしょう、これはすばらしい設計ですね。





S30Zはどうしても車高短にするはイヤ、スポイラー類もあり得ないと思いながらもオーバーフェンダーは絶対に欲しいという、ちょっとした拘り(?)があって作成しました。
腰高な車高や432なのかL20搭載車なのか仕上げ上不明瞭な点が多いので、S30マニアからは嫌われそうな仕様です(笑)

最新Z34との並び。
Z32、Z33は作成しました。Z31はフジミのを積んでいますが、S130がないのですよ・・・。

↓安く買えるのは嬉しいですね!

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