やや、ややこしいモデルに取り組んでいます。
前回の「閑話休題」でも書きましたが、そもそも日記としてのブログに、絶版キットを自慢のように記事化するのはﾅﾝﾀﾞｿﾚではありますが、これも記録のうちという事で（笑）。
シティターボⅡです。何年前でしょうか、たぶん5年くらいだと思いますが、大阪/日本橋の有名中古店で手に入れたものです。おそらく初版モノ。いつかカブリオレターボを作りたくて手に入れ、そのカブリオレは2013年でしたでしょうか、タミヤ80年代キット再版キャンペーン（？）で入手しました。
このタミヤ再版は今も継続されていて、先日は80ランクルのオプション（改造？）パッケージなんかも出ていますね。レパードTR-XやサバンナSA22後期、S130Zなどが対象にならないのが残念ですよね・・・。
デカールはほぼダメみたいです。タミヤセメントのチューブが懐かしいですよ！
カブリオレターボⅡ（もちろん、そんな実車はありませんが）を作成する場合、ボンネットとグリルを移植すればOKですので、やりやすいと言えばやりやすいですね。ターボⅡのデカールがダメなので、これを何とかすればできそうです。
あ、カブリオレはフロアカーペットも入っていますよ。
NAモデルや、ターボ（Ⅱの前の）も再販して欲しいですよね。
続いてはレガシィです。2014年、これまたハセガワも再販キャンペーン（？）みたいな感じで、100系レビンやシビックフェリオなんかを出しましたね。でも、このレガシィやギャランVR-4あたりは再販されまあせんでしたので残念です。
前期RSは5年以上前にヤフオクで購入、後期のワゴンは知人から頂戴しました。
フロント周りの造形はなかなか良い感じですよ。ワタシはハセガワとは遠縁（笑）なので、出来の善し悪しは組まないとわかりませんが、悪くないと思います。
前期と後期（実際には最終型で前期のスポークに戻されたので、中期って事になりますか）のホイール再現もキレイですよ。この時代からですかね、左ハンドルにも対応するようになったのは。
ステーションワゴンを作成した事がないので、近いうちに手をつけようと思います。もったいないけど、セダンRSのフロントを移植して前期ワゴン、とかね（妄想だけは膨らみます）。
これは10年近く前、知人がオークションに出品していたもので、入札したら「タダで良いよ」と譲ってもらったものです。小学生の頃に作成した覚えがありまして、LSはメッキパーツも豊富だし、造形もよく組みやすいので好きでした。が、いまこうやって見れば、フロントグリルなんかはちょっと？？な感じですよね。
当時は800円。小学生だったワタシの小遣いが1000円の頃ですよ。
キットはメッキの状態がイマイチですが、当時としてはこのメッキパーツに心躍ったものです。
ラインナップの紹介がありますが、924以外は手に入れたと思います。
制作記が途中になっている80マークⅡです。何とかシリーズなのかな、ホイールが非純正です。
中断しているのはAピラーが折れたりなどのアクシデントのせいでして、このキットを知人から譲ってもらったので、近日再開したいと思います。
910ブルは絶版ではありますが、そう高値になることもなく、中古点やオークションで流通していますね。これも知人からいただいた物です。箱裏に模型店スタンプがあります（すでに廃業されてますの）。
バンダイとならんで、絶版としての価値が高いオオタキ。
この430はアオシマが販売するまで2万円以上でやりとりされてましたね。
このキットはセドリックのカスタムデラックス、茶メタです。希少ながらもやや量が出ていると思われます。これも2014年に知人の”積み”の中から無料でいただいたものです。さすがに組めやしない（笑）。
ボディの茶メタがキレイですよ。あと、梱包も80年代のキットは装丁が豪華ですね。モーター付いてるし（笑）。
小学生の頃、グロリアカスデラも会社タクシーも作りました。大阪育ちなので、東個は無視、なんで大個の黄緑を出さないんじゃ！と思いつつ、スタンダードやタクシーのプラモが出た事には大いに興奮したものです。
でも、ホットロッドは手を出しませんでしたね。上記のパーツで調整できたのかな。
このキット、ドアハンドルが別パーツだったりして細かいのですが、当時麦球点灯が当たり前になっていた中、このメッキパーツ再現のライトレンズは大いに不満でしたね。
さて、手持ちの絶版キットはここまでです。プラモ復帰10年程度なので、珍しいものは持ち合わせていませんが、クルマ好きの知人からいただく事が多く、とてもありがたい事でして、いただいた以上はできるだけ手を付けて完成して、その方にお見せしたいとおもっております・・・。
