L20E搭載GT-Eの限定車「スーパーGT」をでっち上げるためには、マーシャルのフォグが必要。
ネットで画像を探して普通紙プリンタ出力、ジャンクパーツのフォグに貼付という、お粗末なもの。
SLVバッジも紙出力です。ちょっと小さいかな。
バンパーに収まるウインカーレンズは、グリーンマックスのキットにある透明なシート（塩ビ？セロハン？）に、水性のシルバーを裏側に、同じく水性のクリアオレンジを着色して貼付。
ヘッドランプクリーナーはパテで多少肉増ししてありますが、あんまり変わらないかも。
フェンダーミラーにバリが多く、成形するのに一苦労でした。
リヤワイパー穴は結局ステッカー（デカール）でごまかし。
実のところ、本当にGT-Eにリヤワイパーがなかったかどうか、自信がありません。
（R30にはGT-Eにも付いてたみたいだし）
スーパーGTはサイドウインドモールはE・Sと同様ブラックモールのようです。
ただし、ウエストライン（窓枠下）のモールはメッキなようなので、ここだけメッキシールを。
マフラーは適当なプラ棒（エバーグリーン）でデュアル。もうちょっとメッキ感の出る塗装をしないとダメですね。
サイドのエンブレム、スカイラインのプラモデルでもっとも苦手な部分。子供の頃から一回もちゃんと塗れたことがないです。今回もさっぱり諦めて、面相筆でちょこんと色を乗せただけ。
ハネも一応乗せましたが、あまり似合わないので両面テープで乗せてるだけです。
スーパーGTの再現、とは言ってもピンストを再現する技量がありません・・・・。
まぁ、設定としては、「昭和61年。ジャパンを探していたけど、ターボはまだまだ高く、NAの6年落ちの程度の良いが込み70万だったので買いました。知り合いからショックをもらったこともあり、バネカットでシャコタンにしました。ホイールはバイト頑張って買いました。元々ついていたミケロッティは解体屋でマフラーと交換してもらいました。フェンダー下のステッカーとピンストは自力で剥がしました」みたいな感じでしょうか（笑）。
研ぎ出しやパテ修正、エナメルでの色差しや、メッキ調シールの使い方など、ネットの情報（個人のブログなど）を見よう見まねで完成しました。
失敗点、反省点が多いです。
・フロントホイールがフェンダーよりわずかに出ている（調整不足）
・枠部分（窓やモール類）の塗装（はみ出し、処理）
・メッキ調シールの貼り方（シワ）
・がたがたになったスジ彫り
