スカイライン・ジャパン（１）

世代的に（？）実車でもスカイライン好きであります。
過去に何度も作ったジャパンを題材に選んでみました。
旧LSの後期セダン、今でもパトカー仕様ではありますが、入手可能な息の長いモデルです。
1/24ではアオシマ製がもっとも流通量/バリエーションとも多いのですが、どうにも長すぎるバンパーやフロント/テールグリルの厚ぼったい感じがイマイチ。
まずは、キットの内容確認と仮組を。

実車デビューは昭和54年頃ですね。

おそらくこのプラモの初版もその頃だと思いますので、実に30年の歳月となりましょうか。

量販家電のwebサイトで買った新品ですあ、さすがに金型がダメになってるんでしょうね。

パーティングラインやヒケは思ったより少ないかな。

一番ひどいのはココ。パーティングラインどころかエグれてしまってます。

サンルーフのモールドがかなり深いですね。
実車にも限定車でサンルーフの設定がありましたが、あまり見た記憶がありません。

上げ底バスタブｷﾀｰ
確かLSの時代に内装再現された改訂版（？）があったような気がします。
グレード設定が箱絵からは不明です。メッキバンパーですがヘッドランプクリーナー付。キット自体の内装(フロントシート）はEX、リアワイパーもあります。当時はESとして発売されてたんでしょうね。

やっぱESなんだ（笑）

バンパー・グリルを仮組。前期を改修して後期化したキットなんですね。
バンパーの形状が前期に近いです。

今回はSSRのメッシュを選択（別買い）しました。アオシマのものですが、リアは9Jくらいありそう。
実車じゃ収まりませんが、プラモならどうにでも（笑）

フロントはサスペンション固定側をプラ板で加工、リヤはホイールシャフトを2mmプラ棒として、キット付属のヘッドライト麦球ケース（？）を加工して八の字化しました。

 リアホイールは外から差し込む形にしているので、意図せずフェンダーとのクリアランスは調整自在となりました。
フロントホイールがフェンダーアーチに対してかなり小ぶりです。実車で14インチ60扁平を履いたらこんな感じに・・・ならないわな。まぁ、ヨシとします。
バンパーのメッキは食器用漂白剤で剥離しました。