研ぎ出しが終わりました。
クレオスのスーパークリアーの缶を使用。吹きつけ→1500番/2000番ペーパーを2回繰り返して、デカールの段差を消したつもりが消し切れておらず・・・。
もう一回吹き付け、3回目は垂れるくらいに（というか部分的に垂れました）吹きました。そのあとはペーパーは使わず、コンパウンドだけで磨きました。なかなか良いどころか、自分的には最もツヤのある仕上げとなりました。
以前、粗目コンパウンドで失敗したことを記述しましたが、今回は成功。
おそらく、最終のクリアは缶スプレーではなく、かなり希釈したクリアーをエアブラシで吹いて、粗目→細め→仕上げ目のコンパウンドで磨くのが、もっともツヤが出せるのではないかなと感じた次第です。
ラッカーで一人前になれたら（笑）、ウレタンなんかも試してみたいですね。
この現代キットには、ウインドウのマスキングテープが標準搭載されております。
これは便利ですな！
でも、サイドウインドは自分でマスキングせねばなりませんが・・・。
バンパー/ボンネットもマスキング。
マスキング漏れがあっても修正処理が楽なように、フラットブラックな箇所は水性を吹きます。
ボンネットのエアインテークはエアブラシで吹きましたが、ルーバー（？）は細いのでエナメルの墨入れで対応します。ラジエータ+インタークーラーのよな何かは、シルバーだと主張が強いような気がしあので、調色ガンメタにしましたこいつはこの後エナメルで墨入れします。
シャーシ周りは思い切り手抜きです（笑）
室内がまだ手つかずですよ・・・・。