テールレンズや内装パーツを塗装していきます。
この段階になってくると、一気に進めたくなり、失敗も多くなりますね（笑
GT-E・Lタイプ（エクストラ仕様）の内装を再現したく、ライトブラウンに塗ります。
塗料を入れてある箱に100均の缶スプレーが転がってましたので、それを使いました。
粒子が粗くて半ツヤなので、内装にはちょうど良いです。
ダッシュボードをつけようと思ったら・・・台になる電池ボックスらしきものが折れてました・・。
自分でへし折った覚えはないので、購入時からこうなってたのかも。
仕方ないので、プラ板で受け台を作り、ダッシュを仮止めしてボディとの隙間を調整・・・・3～4回やり直しました。
GT-E用のステアリングをでっち上げたかったのですが、ちょうど良いジャンクパーツがありませんでした。今回はノーマル仕様での制作ということで、社外品っぽいものは避けたく、「購入後にステアとシフトノブだけGTXのものに換装した」という設定にしましょう＜拘ってんだか、いい加減なんだか（笑
シートはこの後フラットベースを、リヤパーシェルボードはフラットブラックで塗装します。
リアグリルを装着、ウインドモールにミラーフィニッシュを貼ります。
サイドウィンドモールはマスキングしてエナメルのフラットブラックを筆塗り。さらにミラーフィニッシュ。
目が悪いのか腕が悪いのか（腕が悪いに決まってますが）、思うように貼れませんでした。シワになってるし。エナメルも部分的に剥げてます。3時間くらい乾燥させたんですが、丸一日くらいしないと乾燥しないんですかね、エナメルは。
このキットはフェンダーミラーはメッキされてませんので、アオシマ330セドリックから移植。
ホイールの墨入れもそれなりの出来となりました＜タイヤが裏ですな（笑
フェンダーのウィンカーはシルバーの上にクリアオレンジをのせたんですが、ボディ色と区別がつきませんね～
マフラーは適当にジャンク品から。ちょっと太くて長いですが、NAPSマフラーを強調できたかと思いますが、いかがでしょうか・・・。
そんなこんなで完成となりました。フードトップモールが太すぎますね。今回どういう訳か、ミラーフィニッシュの付きが悪く、うまく巻き込めませんでして、ところどことGクリアーで補修しました。
仕上げがかなり雑ですが、結構満足です（笑
