330セドリック＿改修（終了）

お手軽リフレッシュという事で、簡単に済ませました。
ボディは塗り直した方が良いのはわかっていますが・・・。

ガラスを磨いた効果はあったようですが、メッキ調シールをきれいに貼れませんでして・・。

リムが深い、深すぎる（笑）。実車だとデフを詰めても入らないんじゃないでしょうか。

ジャンクからフェンダーミラーを持ってきましたが、形状が合いませんね・・。

良いキットだと思いますが、実車を知る身としては物足らない部分もあります。
新品キットはまだまだ手に入りますから、再チャレンジしてみたいですね。



330セドリック＿改修（2）

お手軽リフレッシュ、そういう表現をすると、なんだか上級テクニックを有する方が、軽く仕上げる（手を抜く）ような感じがします。
が、私のような人間にとっては、手を掛けなかっただけ以外の何者でもありませんね（笑
そもそも「仕上げる」という概念というか、レベルが低いという事なんでしょうなぁ。

内装は明るめのグレーを吹いて、水性のつや消しを。
クレオスの水性フラットベースを吹いたんですが、これがどういう訳か画像のように白化（？）してしまうと言いますか、こんな事になってしまいます。
エアブラシで吹いても、缶で吹いても同じような結果に。
ま、そう見える部分でもない（いや、見えるって）と思い込み、白化した部分を適当に削って（！）誤魔化します。


ボディはペーパーの後、クレオスのスーパークリアーを缶塗装。
1500番ペーパーのあと、コンパウンドで磨きました。

ルーフはまずますですが、ボンネットはツヤがあまり出ないどころか、磨き傷を消しきれません。

ペーパーでがしがしこすったのが悪かったかと思ったんですが、クリアー吹きから24時間程度で磨いた事も一因のようですね。ソリッドブラックってのは、かなり気をつける必要あり、と思い知らされました。

330セドリック＿改修（１）

あるきっかけでいただいた物で、ザ・チューニングカーシリーズの330セドリック。10年以上前に作ったものです。当時、20数年ぶり（年がバレますなぁ）に制作し、これまでずっと飾っておりました。
昨年からカープラモをそこそこ作るようになり、くすんだボディを磨いてやろうという気になりました。


先般のケンメリにメッキフェンダーミラーを供出、ナンバーも取れてしまった残念な姿です。
ネットで鏡面処理を見慣れた目には酷い塗装状態ですが、実物はツヤもそこそこあって、お気に入りです。

私の最大のエラー、ホイールが4穴な事ですね。
ネットでセド/グロの模型画像で結構見かけるエラーです。
アオシマの430に付属しているエンケイディッシュが4穴だったりするせいでしょうか。

内装は無塗装。ってか、カビが生えてます？
ブラックボディに黒内装の設定はありませんが、薄暗い雰囲気が好きで、あえて塗らずにいました。
どうしてこのモデルはステアリングだけ前期なんでしょうかね。

DR30のパテが乾く合間に、お手軽にリフレッシュしたいと思います。
塗装剥離はせず、研磨→クリア→メッキ調シール程度にして、また飾っておこうかと。
本格的にレストアすると挫折しそうですし、今でも新品が手に入る物ですしね。
まずは外せる物はすべて外します。

缶スプレー一吹き程度のはずなので、エッジ部にはマスキングテープを貼って表面をペーパーで慣らします。

ホイールも入手。レーシングハート。
えらいリムが深く、これじゃボディに収まりそうにありませんが・・

パッケージを良く見ると、オーバーフェンダーが・・。そういう事だったのね・・。
がんばってホイールハウスを削る事にします。

窓は指紋と汚れが酷かったので、1500番ペーパーの後、コンパウンドで磨いておきました。