MA70スープラ（１）

このブログ、スカイラインしか作らないのか？というほどスカイラインです。
もちろん、スカイライン好きではありますが、決して他に見向きもしない訳ではありませんで。
マシンRSがうまく行かない事もありまして、次に手をつけようと思います。

70スープラは現状手に入りやすい＝市場に安定供給されてるのは、フジミの後期TURBOAですよね。
フジミのこの年代のキット、定価1050円前後で量販店での販売価格から、個人的に800円プラモと呼んでいます（笑
1000円未満で買えるのはとても良い事だと思います。私が子供の頃は定価でその程度でしたから、いくら物価が上昇したとはいえ、3000円もする精密な1/24カーモデルなんかより親しみが沸いてきます。
ところがこのシリーズも今夏（2011.5）の再販で随分な値上がりをするようで、残念です。



話をスープラに戻します。

70スープラと言えば、後期の1JZ搭載車が人気もありますし、実車も現在玉数はそこそこあるようです。イメージもそれが強い車ですね。

あまのじゃくと言うことではないのですが、実車デビュー時を知っている私にとって、インパクトがあったのは、前期ワイドボディーですね。ほとんど現存してないのではないでしょうか。

今回たまたま前期ワイドボディーを格安入手する事ができたので、2台まとめて制作しようと思います。

DR30スカイラインRS（マシンRS）_（3）

デカールを貼り、クリアーを吹いてみました。クレオスの缶スプレーです。

シルバー塗装後、一日でクリアーを吹いたのがまずかったようです。
ボンネットのバルジやフェンダースポイラー周り、粒子が溶け出して（？）泳いでしまいました。
もうガッカリ通りこして、廃棄対象ですよ・・・。

ま、ホントに廃棄するのはもったいなく（笑
先日の痛車デカールの余りを勢いで貼ってみました。
クリアーを掛けて段差を研いで、と二回ほどくりかえしました。
一部キャラしか残っていないので、全体的に派手さはありませんが、廃棄よりはマシかと（笑

ところが、失敗はまだ続くんです。次回こそ破棄か・・・。

DR30スカイラインRS（マシンRS）_（２）

塗装うまく行ったと思ったんですが・・・。

粒子が泳いで、見事に鮫肌になってしまいました。

シルバーは難しいと聞きますが、何がいけなかったんでしょうか。
・缶スプレーが古かった
・撹拌が足りなかった
・一回あたりの吹きつけ量が多すぎた
・乾燥が甘い状態で2コート目を吹いた
そんな所だと思いますが。

先人達のサイトを拝見していると、（エアブラシで吹く場合）メタリックの粒子が泳ぐのを防ぐために、クリアーを混ぜるのがテクニックのようです。
うーん、一回剥がして塗り直しますか。

ペイントリムーバで剥離していきます。黒に見えるのは写真の撮り方のせいです。

剥離した後、今回は黒を先に塗装します。
1200番のペーパーをあててみましたが、剥離の際にラッカーパテは持って行かれてます。
あたりまえの事なんですが、ここまで気づかないなんて、お恥ずかしい。

パテはいつもこんな感じでいい加減に盛ります。

クレオスシルバーにブラックを20％ほど混ぜ、クリアを20％ほど追加して吹いてみました。
これで粒子はうろうろしなくなったようです。
黒部分はモール、フェンダーとも最後につや消しを塗装するのでマスキングはいい加減です。

ところが・・・・
これも失敗するんですよ。