MA70スープラ（5）

ボディを塗装しました。今回2台とも白系でいきます。70系スープラでは、前期はスーパーホワイトを最もよく見た気がします。後期はＲグレード専用色も手伝って、ダーク系が圧倒的に多かったように記憶しています。
白系カラーは厳密には、マイナーチェンジを重ねるたびに、スーパーホワイトⅡ・Ⅲと変わっていきますが、今回は前期をクレオス1ホワイト、後期をクレオススーパーホワイトに塗装します。

塗装後の2台ですが・・・この写真じゃ違いがわかりませんね（笑
ホワイトの方が色が浅く、スーパーホワイトの方が深い感じです。ただ、色そのものはホワイトの方が純白っぽい感じがします。

あえて2色にわけたのは、これを使ってみたかったからです。
ベース色によってどう見えるか、おそらく今後もパールホワイトで塗装する事があるので（と言いますか、する考えがあります）、その参考に。
実車は前期・後期ともホワイトパールマイカ。後期最終がスーパーホワイトパールマイカのようです。
自分には前期LIMITEDはパール+ワイン内装のイメージ（カタログカラーですね）が強く印象に残っています。

で、まずは後期をパールをコートしてみました。粉の量が多すぎたようです。かなり褐色になりました。

そしてまたしても、ムラだらけに。学習能力ないなぁ・・・・。
メタリック系の塗装と同様、エアブラシを離し気味にして、ふわっと乗せるのが良いようです。

前期は塗装中にバンパーに触ってしまい、指紋べったり、指べったり（辛

パールコート前に軽く研ぎ出しました。

ふわっと乗せるように吹きましたが、これはこれで砂吹き状態だし、パール粉末が少ないような気がします。

サイドプロテクターの色がよくわかりませんでした。ネットの画像で黒でない事はわかるのですが、グレーの色調がさっぱりわからず、適当に調色しました。ここは前期後期で同じ色にします。
ネットで見る限り、後期最終はかなり明るいグレーのようです。
マスキングは太いテープを貼って、カッターで切る方法にしましたが・・・ガタガタになっちまいました。

MA70スープラ（４）

エアロトップを開ける事にした前期、内装に手をつけていきます。

シートをはじめ、各部品もバリと押し出しピンあとが多いです。後期はもっと酷い状態です。

設計がマズイのか、まともにダッシュボードが入りません。リューターでガリガリ削っていきます。
助手席側のPWスイッチも運転席同様２個あるので、これも削ります。

削った部分にはエポキシパテを団子状に盛って、ダッシュボードを押し込んで型をつけておきます。
硬化前にダッシュボードを取り外して、適当に成形しておきます。
バズタブ内装はドア内張が省略されてます。
ドアハンドル他を再現する技術はありませんが、0.5mmのプラ板で多少の立体感だけ表現してみました。

シート裏は肉抜きママになっています。0.3mmのプラ板を適当に接着、硬化後にカッターで切り取り、粗目のペーパーで慣らしたあと、サフを吹いて傷を埋めます。

ボディは前期・後期ともベースホワイトまで完了。

DR30スカイラインRS（マシンRS）_（終了）

そんな訳でやっつけ仕事と化し、終了でございます。ご笑納ください（笑

研ぎ出しもそこそこで切り上げました。
マフラーが長すぎるのはわかっていたんですが、修正する気にもならず。
ナンバーも適当なデカールがないので、プレートのみです。

シートはジャンクからレカロを。デカール欠けてるし。
同じくジャンクからロールバーを。2シーター仕様にしているのは、元キットにリアシートがないためです。

シルバーはリベンジせねば！と思いつつ、当分メタリック系は塗りたくないです、はい。